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上海南软信息科技有限公司:物流源物流信息化平台
字号:T|T 2019年08月02日11:33     中国物流与采购网
  • 上海南软信息科技有限公司(下文简称“上海南软科技”),成立于2005年,办公地点位于上海市普陀区金沙江路 1518弄 2号 825(近铁城市广场北座),主要从事“物流 源 信息化平台及物流 源 电子回单 设备 ”的研发及产品运营推广。

一、企业简况

上海南软信息科技有限公司(下文简称“上海南软科技”),成立于2005年,办公地点位于上海市普陀区金沙江路 1518弄 2号 825(近铁城市广场北座),主要从事“物流 源 信息化平台及物流 源 电子回单 设备 ”的研发及产品运营推广。

上海南软科技顺应物流信息化的潮流,立足市场,紧密结合上海 南软科技在行业内的丰富实践和经验,为物流行业提供创新科技专业化服务,推动物流行业高速可持续健康发展;同时充分利用上 海南软科技在物流行业成熟的科技解决方案,引领物流行业无纸化 进程,以责推动中小物流企业信息化进步,推动物流行业信息化发展。公司主营业务是“物流源”物流信息化平台,该平台创新了物流订单、回单的传输方式,打通了物流脉络,实现了发货方、承运方、收货方的信息无缝互联互通。平台由企业版、微信个体司机版、电子回单、大数据、开放接口等五大版块组成。

二、物流行业信息化实施之前存在的问题

物流源平台,通过“互联网+物流”的模式 ,致力于 推进中小物流企业的信息化建设,实现物流行业的无纸化 进 程。因此在开发这款平台之前,上海南软科技对物流行业展开深入的调研 ,发现存在以下问题

1. 物流信息化软件 /平台开发费用过高;

2. 物流企业之间信息传输 滞后 ,信息处理不及时

3. 物流订单调度操作流程繁琐,单据管理困难;

4. 货物发货、运输以及签收的时效性问题难以监控,物流考核缺乏真实数据支持;

5. 货物 在途 管理 困难 货物运输情况难以 实时 监控。货物签收安全难以保障,存在冒领冒签以保障,存在冒领冒签等等风险;风险;

6. 物流回单效率低下,回单在途时间过长,从而导致订单结算周期过物流回单效率低下,回单在途时间过长,从而导致订单结算周期过长,资金周转效率低下。长,资金周转效率低下。

三、物流源平台解决方案

针对上文提到上海南软科技调研调研所所发现的若干行业问题,上海南软科发现的若干行业问题,上海南软科技是如何有针对性地进行解决技是如何有针对性地进行解决的的??具体是如何帮助物流企业进行信息化建具体是如何帮助物流企业进行信息化建设呢?设呢?下面本文将从物流源平台企业版、微信个体司机版、电子回单、大下面本文将从物流源平台企业版、微信个体司机版、电子回单、大数据、开放接口等五个板块进行阐述。数据、开放接口等五个板块进行阐述。

(一)物流源企业版

物流源企业版实现了物流软件平台化,物流源用户可在线完成:签订电子合同、报价、下单、接电子合同、报价、下单、接单、运输监控、电子签收、回单、运输监控、电子签收、回单上传、对账结账,创新优化单上传、对账结账,创新优化物流无纸化全流程。物流无纸化全流程。各物流企各物流企业互为对方的发货方或承运业互为对方的发货方或承运方,角色可方,角色可灵活灵活互换互换、、相互下相互下单单,且物流源企业版与各大办,且物流源企业版与各大办公软件系统无缝对接、互联互公软件系统无缝对接、互联互通,提升物流公司信息化服务通,提升物流公司信息化服务水平。

主要由如下四大系统构成:

1.运输系统运输系统:发货方、承运方免费注册加入,平台对注册用户进行实名认证,:发货方、承运方免费注册加入,平台对注册用户进行实名认证,同时建立电子合同约束机制,形成完善的诚信体系。运输系统可以实现订单创建、同时建立电子合同约束机制,形成完善的诚信体系。运输系统可以实现订单创建、订单调度、订单签收及回单管理;并通过电子回单设备应用,提供从发货方到收订单调度、订单签收及回单管理;并通过电子回单设备应用,提供从发货方到收货方的全程可视化无纸化的智能协同高效服务。货方的全程可视化无纸化的智能协同高效服务。

2.报价系统报价系统:实现了在线按单报价、合单报价、按单补充、合单补充、合约:实现了在线按单报价、合单报价、按单补充、合单补充、合约报价,并在线实时审报价,并在线实时审价,并且最大创新在于货物计算方式(吨,方)、货物计价价,并且最大创新在于货物计算方式(吨,方)、货物计价方式(报价单)的分项传输,通过人工智能的应用大大提高了报表合并和财务核方式(报价单)的分项传输,通过人工智能的应用大大提高了报表合并和财务核算的效率和准确率,有效节省了沟通成本和时间;实现业务和价格分离,对于公算的效率和准确率,有效节省了沟通成本和时间;实现业务和价格分离,对于公司财务的应收应付起到了保密效果。司财务的应收应付起到了保密效果。

3.报表系统报表系统:为企业决策者提供丰富的数据报表以供决策支持,包括客户报:为企业决策者提供丰富的数据报表以供决策支持,包括客户报表、承运方报表、订单报表等。表、承运方报表、订单报表等。

4.财务系统财务系统:平台用户通过线上交互的业务数据和财务数据,有效地实现了:平台用户通过线上交互的业务数据和财务数据,有效地实现了在线对账,同时达到了应收、应付账务实时数据,提升了账务结算的效率,降低在线对账,同时达到了应收、应付账务实时数据,提升了账务结算的效率,降低了财务人员成本。了财务人员成本。

(二)物流源微信个体司机版

物流源微信个体司机版,通过微信接入,帮助个体司机高效处理日常事务。司机可以使用手机一键接单、报价、快捷对账、上传回单,随时掌握运输和应收款项数据等。为用户提供更好的移动服务体验,该版本具有如下功能特点:

1.微信接入,免费使用,无需下载APP:个体司机通过关注 “物流源承运方”微信公众号即可注册免费使用,为亿万司机用户提供便捷服务,操作简单,省去下载APP的繁琐和负担;

2.高效智能操作:可帮助个体司机实现接单、报价、签收、回单、对账等物流全流程,方便又快捷; 3.人工智能提醒功能:代办事项信息实时智能推送,方便个体司机有效及时处理各项任务,避免信息遗漏。

(三)物流源电子回单

物流源电子回单与企业版配套使用,首创定位科技与人工智能的紧密融合,创新解决货物层层转包难以跟踪创新解决货物层层转包难以跟踪的物流痛点,查货及时准确,电子的物流痛点,查货及时准确,电子签收安全可靠。其主要功能特点签收安全可靠。其主要功能特点有以下几个方面:有以下几个方面:

1.小巧便携,无需安装,用完即走。物流源电子回单,体积只有物流源电子回单,体积只有名片大小,与出发货物订单线上名片大小,与出发货物订单线上绑定后,司机随手携带,中途无需绑定后,司机随手携带,中途无需做任何安装和操作,对司机的干做任何安装和操作,对司机的干扰降低为零。扰降低为零。从个人隐私角度,电子回单只有在司机运输货物时,才给发货方、承运方、收货方提供位置信息,不会侵犯司机的个人隐私和动态。收货方提供位置信息,不会侵犯司机的个人隐私和动态。

2.查货及时准确,货物运输全程可视化。发货方、承运方、收货方可通过大发货方、承运方、收货方可通过大数据应用、电脑、微信公众号、微信小程序等多种形式,实时监控货物动态。运数据应用、电脑、微信公众号、微信小程序等多种形式,实时监控货物动态。运输过程全程可追踪、更透明、更高效。彻底解决货物多层转包追踪问题,实现业输过程全程可追踪、更透明、更高效。彻底解决货物多层转包追踪问题,实现业务全程可视化。务全程可视化。


 

3.预警预报,风险管控。预警预报,风险管控。物流源电子回单预到达提醒、到达通知、超时预警物流源电子回单预到达提醒、到达通知、超时预警等人工智能技术,驱动了物流信息的快速、准确、高效反馈,实际避免货物运输等人工智能技术,驱动了物流信息的快速、准确、高效反馈,实际避免货物运输异常问题的出现,确保货物安全送达。异常问题的出现,确保货物安全送达。

4.电子签收,安全可靠。电子签收,安全可靠。货物运送到收货方后,收货方可使用微信扫描电子货物运送到收货方后,收货方可使用微信扫描电子回单二维码,经过验证后,对货物进行在线签收。签收完成时,回单信息将实时回单二维码,经过验证后,对货物进行在线签收。签收完成时,回单信息将实时同步发送给发货方、承运方、收货方。不仅从根本解决纸质回单遗失和回收问题,同步发送给发货方、承运方、收货方。不仅从根本解决纸质回单遗失和回收问题,大大提升工作效率。还有有利于缩短物流订单的结算周期。大大提升工作效率。还有有利于缩短物流订单的结算周期。

(四)物流源大数据

物流源大数据通过对企业运输过程中涉及的数据、信息进行深度挖掘分析,析,助力企业构助力企业构建大数据平台,实时洞察企业经营状况,帮助企业提升决策管理水平,建大数据平台,实时洞察企业经营状况,帮助企业提升决策管理水平,最终实现利润最大化。其中针对不同的运营主体物流源大数据开发了以下三个版最终实现利润最大化。其中针对不同的运营主体物流源大数据开发了以下三个版本以供用户选择。本以供用户选择。

企业大数据:可以帮助:可以帮助企业进行各项数据管理,具体包括企业数据总览,企业进行各项数据管理,具体包括企业数据总览,客户优化分客户优化分析、业务优化分析、线路优化分析、财务优化分析、承运商数据析、业务优化分析、线路优化分析、财务优化分析、承运商数据分析等;分析等;

集团大数据:可以:可以帮助帮助集团进行各项数据管理,例如:分公司优化分析、集团进行各项数据管理,例如:分公司优化分析、项目优化分析、业务优化分析、财务优化分析、财务优化分项目优化分析、业务优化分析、财务优化分析、财务优化分析等。有利于于析等。有利于于提高集团进行内部管理效率,优化集团内部管理机制等;提高集团进行内部管理效率,优化集团内部管理机制等;

园区大数据:该版本是免费向园区提供的,园区可以利用它进行企业入:该版本是免费向园区提供的,园区可以利用它进行企业入驻管理、园区吞吐量分析、线路吞吐量分析等。驻管理、园区吞吐量分析、线路吞吐量分析等。

(五)物流源开放接口

物流源开放接口提供了一套标准的API接口,各企业可以自主将内部系统的接口,各企业可以自主将内部系统的部分或全部数据通过部分或全部数据通过API接口接口与物流源与物流源平台进行对接,平台进行对接,对接完成后可实现物流订对接完成后可实现物流订单数据的同步,运输数据的同步等。该产单数据的同步,运输数据的同步等。该产品品功能亮点如下:功能亮点如下:

1. 标准标准API:标准的引用程序接:标准的引用程序接口,企业内部系统的全部或部分物流口,企业内部系统的全部或部分物流数据通过数据通过API实现物流数据的互联实现物流数据的互联互通互通

2. 操作文档齐全操作文档齐全::API相关文档相关文档齐全,齐全,API说明、如何接入、如何调说明、如何接入、如何调用等。用等。

3. 多终端接入支持多终端接入支持:支持多个终端接入,包括:支持多个终端接入,包括WEB网页形式、本地网页形式、本地CS系统形式,手机系统形式,手机APP形式,微信形式等。形式,微信形式等。

4. 与物流源无缝对接与物流源无缝对接:通过调用该:通过调用该API,与物流源系统实现无缝连接,,与物流源系统实现无缝连接,保证数据完整性。保证数据完整性。

5. 多语言接入支持多语言接入支持:支持多种计算机语言系统接入,如:支持多种计算机语言系统接入,如C#、、C++、、JAVA、、PHP、、Javascipt等。等。

四、信息化平台开发实施中遇到的主要困难与解决措施以及信息化建设的组织、推进和深入

(一)信息化平台开发实施中遇到的主要困难与解决措施

(一)信息化平台开发实施中遇到的主要困难与解决措施

1、如何在确保货物位置准确透明的前提下,保护司机的个人隐私。、如何在确保货物位置准确透明的前提下,保护司机的个人隐私。

传统货物位置跟踪的方式主要有:安装车载GPSGPS、手机基站定位、安装手、手机基站定位、安装手机机APPAPP等,但每种方式一直留存积弊。等,但每种方式一直留存积弊。通过通过车载车载GPSGPS对车辆定位跟踪对车辆定位跟踪的方式的方式,,发货方、收货方难以实时查询监控发货方、收货方难以实时查询监控货物在途轨迹货物在途轨迹,且货物,且货物一旦经发生一旦经发生转包转包,对,对货物的跟踪就存在很大的难题货物的跟踪就存在很大的难题;手机基站定位,一样无法解决货物层层转包跟;手机基站定位,一样无法解决货物层层转包跟踪难题,且对司机的隐私也构成侵犯;手机踪难题,且对司机的隐私也构成侵犯;手机APPAPP定位,需每位司机安装定位,需每位司机安装APPAPP,,推行难度之大,更是难以实现。推行难度之大,更是难以实现。针对这一系列问题,在物流源平台中刨去传统针对这一系列问题,在物流源平台中刨去传统的对人对车的监控方式,从定位的根本目的出发,采取对货物的定位方式。将的对人对车的监控方式,从定位的根本目的出发,采取对货物的定位方式。将相关定位技术融合到电子回单设备相关定位技术融合到电子回单设备中,通过订单绑定的方式,达到电子回单设中,通过订单绑定的方式,达到电子回单设备与每笔货物订单的绑定。在运输过程中,实现电子回单设备随同货物及纸质备与每笔货物订单的绑定。在运输过程中,实现电子回单设备随同货物及纸质回单同步出发、回单同步出发、流转流转,并在运输,并在运输完成完成后终止轨迹定位。不仅解决了货物的层层后终止轨迹定位。不仅解决了货物的层层转包问题,还充分避免了侵犯司机转包问题,还充分避免了侵犯司机的个人的个人隐私。隐私。

2、如何解决货物在运行过程中,存在货物定位偏差大,货物运输轨迹难、如何解决货物在运行过程中,存在货物定位偏差大,货物运输轨迹难以实现实时查询,用户体验不理想等问题。以实现实时查询,用户体验不理想等问题。

针对这些问题,上海南软科技从用户的角度出发,从以下三个方面进行了下三个方面进行了技术技术上的保障:上的保障:

(11)定位技术、定位精度上的)定位技术、定位精度上的保障保障

一般来说,定位技术有三种比较流行的,有GPSGPS、北斗、、北斗、LBSLBS等。等。GPSGPS和北和北斗精准度较高,但定位速度较慢,耗电较多;斗精准度较高,但定位速度较慢,耗电较多;LBSLBS定位速度很快、耗电较少,定位速度很快、耗电较少,但定位精度不高。为了即能够同时满足客户对定位精准度的要求,又能够充分但定位精度不高。为了即能够同时满足客户对定位精准度的要求,又能够充分保证定位设备的使用时间的问题,保证定位设备的使用时间的问题,我们使用我们使用GPSGPS和北斗相结合、和北斗相结合、LBSLBS辅助定位辅助定位的方式的方式,将定位的精准度控制在,将定位的精准度控制在1010米范围内,从多个角度同时满足客户对货物米范围内,从多个角度同时满足客户对货物在途轨迹的监控要求。在途轨迹的监控要求。

(22)轨迹的更新,定位时效性保障)轨迹的更新,定位时效性保障

上海南软科技,根据客户对货物轨迹实时位置监控的需求,自主研发了track servertrack server技术,从而实现货物技术,从而实现货物位置、设备电量等数据实时更新,以及货物位置、设备电量等数据实时更新,以及货物运输轨迹的智能计算。运输轨迹的智能计算。

(33)轨迹数据的实用性和用户体验)轨迹数据的实用性和用户体验

为了进一步提升用户体验,上海南软科技在电子回单设备中融合了通知与预警的功能,如货物出发通知、货物到达通知以及货物异常的预警预报等。此预警的功能,如货物出发通知、货物到达通知以及货物异常的预警预报等。此外为了增加货物运输轨迹数据的实用性,外为了增加货物运输轨迹数据的实用性,上海上海南软科技南软科技制定制定出一套考核机制,出一套考核机制,货物运输过程中所产生的数据最终汇总到平台中进行留档分析货物运输过程中所产生的数据最终汇总到平台中进行留档分析,分别,分别从从货物运货物运输的输的发货时效、到达时效发货时效、到达时效以及以及收货时效收货时效等方面进行保障等方面进行保障。

(二)信息化实施步骤

2005年,上海南软上海南软信息信息科技有限公司成立,成立初期公司致力科技有限公司成立,成立初期公司致力于于承接物流承接物流软件软件项目项目研发研发

2007年,实现物流软件(年,实现物流软件(TMSTMS、、WMSWMS)产品化上线)产品化上线

2010年,帮助打通打年,帮助打通打单单个企业上下游交互,实现企业上下游分配账号以及个企业上下游交互,实现企业上下游分配账号以及手机基站定位手机基站定位等等功能功能

2013年,开始着手物流软件向物流平台的转型规划分析年,开始着手物流软件向物流平台的转型规划分析

2014年年11月,开始核心平台开始核心平台NDTNDT研发研发

2015年7月,物流源平台上线,打通了物流脉络实现了发货方、承运方、收物流源平台上线,打通了物流脉络实现了发货方、承运方、收货方的信息互联互通,实现货方的信息互联互通,实现平台平台成功转型成功转型

2015年11月,物流源集团版、园区版物流源集团版、园区版上线运行上线运行

2016年2月,物流源微信承运方上线物流源微信承运方上线,投入运营,投入运营

2016年7月,电子回单设备上线电子回单设备上线,投入使用,投入使用

2016年10月,大大数据数据应用应用的研发进入收尾阶段的研发进入收尾阶段

2016年12月,物流源产品发布会,物流源平台正式全面投入市场物流源产品发布会,物流源平台正式全面投入市场

2017年,物流源平台根据应用客户提出的需求、建议不断进行更新、完善物流源平台根据应用客户提出的需求、建议不断进行更新、完善

五、信息化主要效益分析与评估

(一)效益分析

1.降低物流企业的信息化成本降低物流企业的信息化成本

(1)开)开发以及使用成本:物流源企业版与微信个体司机版免费提供给物流发以及使用成本:物流源企业版与微信个体司机版免费提供给物流企业企业和个体司机和个体司机使用,降低企业信息化平台的开发成本以及使用成本使用,降低企业信息化平台的开发成本以及使用成本

(2)管)管理成本:货物在途轨迹的自主查询方式,货物异常智能筛选方式,理成本:货物在途轨迹的自主查询方式,货物异常智能筛选方式,帮助企业降低了运输管理的人力成本帮助企业降低了运输管理的人力成本

(3)信息)信息安全成本:业务与价格的分项传输,降低了因运输、线路价格透安全成本:业务与价格的分项传输,降低了因运输、线路价格透明化,企业内部员工离职带来的隐患,保障企业内部信息安全明化,企业内部员工离职带来的隐患,保障企业内部信息安全

2.提升企业运输管理效率提升企业运输管理效率

(1))物在途轨迹全程可视化,提高货物在途数据跟踪管理效率物在途轨迹全程可视化,提高货物在途数据跟踪管理效率

(2)订)订单管理(报价、下单、调度、签收)规范单管理(报价、下单、调度、签收)规范化,提高订单管理效率化,提高订单管理效率

(3)扫码签收生成的电子回单)扫码签收生成的电子回单,签收,签收后的后的数据数据将将同步上传,同步上传,大大大大提高提高了了回回单的传输效率单的传输效率

(4)货)货物计算方式(吨、方)、货物计价方式(报价单)的分项传输,人工物计算方式(吨、方)、货物计价方式(报价单)的分项传输,人工智能的应用,提高了报表合并和财务核算的效率和准确率智能的应用,提高了报表合并和财务核算的效率和准确率

3.完善企业运输考核机制完善企业运输考核机制

货物运输过程中所产生的数据最终汇总到平台中进行分析,并最终生成数据据最终汇总到平台中进行分析,并最终生成数据报表。不仅能够给企业提供发货时效、到达时效、签收时效的考核数据支持。还报表。不仅能够给企业提供发货时效、到达时效、签收时效的考核数据支持。还能够给承运公司提供货物实际到达时间与货车等待签收时间数据支持。能够给承运公司提供货物实际到达时间与货车等待签收时间数据支持。

4.提高运输服务水平,提升客户满意度提高运输服务水平,提升客户满意度

运输管理的规范化,是提高运输服务水平的有效途径。规范发货管理的时效、货物在途管理的时效、货物运输轨迹全程可视化货物运输轨迹全程可视化、、货物签收的安全保障性问题货物签收的安全保障性问题,,不仅有助于提高企业内部运作效率,更有利于提升客户的满意度。不仅有助于提高企业内部运作效率,更有利于提升客户的满意度。

(二)平台竞争优势和亮点平台竞争优势和亮点

物流源平台创新了物流订单、回单的传输方式,由企业版、微信个体司机版、电子回单、大数据、开放接口等五大版块组成,打通了物流脉络,实现了版、电子回单、大数据、开放接口等五大版块组成,打通了物流脉络,实现了发货方、承运方、收货方的信息无缝互联互通。发货方、承运方、收货方的信息无缝互联互通。其主要其主要竞争优势和亮点竞争优势和亮点如下如下::

1. 货物货物运输透明化管理,提升运输透明化管理,提升企业企业信息化能力信息化能力。强大的管理系统应用,可以。强大的管理系统应用,可以支撑支撑发货方、收货方和承运方各角色发货方、收货方和承运方各角色的操作使用。打通上下游,实现业务信息化,的操作使用。打通上下游,实现业务信息化,资源共享。资源共享。

2.货物在途状态及时预警预报货物在途状态及时预警预报。。保障货物运输的时效性和安全性保障货物运输的时效性和安全性,一旦出现,一旦出现发货延迟、运输超时、签收不及时等问题,即时反馈。发货延迟、运输超时、签收不及时等问题,即时反馈。

3.提升物流回单效率,缩短物流订单结算周期提升物流回单效率,缩短物流订单结算周期。收货方可实现微信扫码在线。收货方可实现微信扫码在线签收,签收完成的收货信息会立即同步反馈给发货方签收,签收完成的收货信息会立即同步反馈给发货方、、以及承运方以及承运方,,将订单到回将订单到回款的时间款的时间大大大大缩短。缩短。

4.对账结算对账结算智能化智能化。。费用根据合约自动生成,提高费用计算的准确率、降低费用根据合约自动生成,提高费用计算的准确率、降低费用计算的时间成本和人力成本费用计算的时间成本和人力成本。

5.业务与价格分项传输业务与价格分项传输。。保障保障了了企业内部信息安全,降低了因运输、线路价企业内部信息安全,降低了因运输、线路价格透明化,企业内部员工离职带来的格透明化,企业内部员工离职带来的安全隐患。安全隐患。

6.定制化接口,提高信息处理自动化水平定制化接口,提高信息处理自动化水平。可定制化对接企业内部系统,如。可定制化对接企业内部系统,如TMS、、WMS、、OMS等让数据自由流转,让信息得到充分共享。等让数据自由流转,让信息得到充分共享。

7.实现物流订单、回单的无纸化管理,推动物流行业无纸化进程。实现物流订单、回单的无纸化管理,推动物流行业无纸化进程。物流订单物流订单的线上传输、电子回单设备的在途监控的线上传输、电子回单设备的在途监控以及微信以及微信扫码签收扫码签收生成电子回单生成电子回单等方式,等方式,不仅能够不仅能够帮助企业解决传统纸质单据带来的管理难题、减少帮助企业解决传统纸质单据带来的管理难题、减少传统纸质单据带来的传统纸质单据带来的人力成本及时间成本。还有利于推动物流行业的无纸化进人力成本及时间成本。还有利于推动物流行业的无纸化进,提高物流运输,提高物流运输环节环节的的整体工作效率。整体工作效率。

六、物流信息化平台建设过程中的主要体会、经验、教训

近年来,物流行业发展迅速,物流信息化也逐渐深入到整个行业之后,无论是大型生产型、运输型、贸易型企业还是小型物流三方企业、专线企业以及个体是大型生产型、运输型、贸易型企业还是小型物流三方企业、专线企业以及个体司机,都开始思考物流信息化能给他司机,都开始思考物流信息化能给他们带来怎样的便捷与提升以及物流信息化建们带来怎样的便捷与提升以及物流信息化建设的必要性问题。设的必要性问题。回顾上海南软科技近十余年的行业经验,及物流源信息化平台回顾上海南软科技近十余年的行业经验,及物流源信息化平台的建设过程,我们收获平台研发成果的同时,也收获了了诸多经验及教训。的建设过程,我们收获平台研发成果的同时,也收获了了诸多经验及教训。

(一)平台定位要清晰平台定位要清晰

开发者在开发、建设物流平台前首先要考虑清楚两个平台定位方面的问题。平台定位方面的问题。一是,开发这一是,开发这款平台系统主要款平台系统主要是是解决物流行业哪个方面的解决物流行业哪个方面的,,哪些具体的问题、痛哪些具体的问题、痛点?点?是仓是仓储库存管理方面问题储库存管理方面问题,,还是物流运输方面的问题,要有一个明确的定位,还是物流运输方面的问题,要有一个明确的定位,不能盲目跟风。不能盲目跟风。

二是平台落实后的客户群体是哪类人群,在在平台平台中中不同不同的产品的产品板块板块,对应的,对应的客户群体是不同的。比如物流源企业版,主要是提供客户群体是不同的。比如物流源企业版,主要是提供给物流企业使用。而物流源给物流企业使用。而物流源微信个体司微信个体司机版的使用者则是货运司机。针对不同的客户群体,不仅要考虑到使机版的使用者则是货运司机。针对不同的客户群体,不仅要考虑到使用者用者的使用习惯问题、文化水平问题,更要着重注的使用习惯问题、文化水平问题,更要着重注意应用场景的问题。意应用场景的问题。

(二)尊重行业现状尊重行业现状 信息化发展至今,很多企业内部都已经在使用信息化发展至今,很多企业内部都已经在使用ERP、、CRM、、TMS之类的系之类的系统。面对这一现状,我们需要的是提供相应的解决办法,包容这种现象而不是统。面对这一现状,我们需要的是提供相应的解决办法,包容这种现象而不是否定。因而我们在物流源平台建设过程中为用户提供了一套标准的否定。因而我们在物流源平台建设过程中为用户提供了一套标准的API接口,接口,以满足企业的应用需求。通过接口,企业可自主将内部系统的部分或全部数据以满足企业的应用需求。通过接口,企业可自主将内部系统的部分或全部数据与物与物流源系统对接,实现彼此数据的互联互通。同时企业还可以设置平台内部流源系统对接,实现彼此数据的互联互通。同时企业还可以设置平台内部数据的自动传输,以加快物流订单数据在平台内的传输速度,提升物流上下游数据的自动传输,以加快物流订单数据在平台内的传输速度,提升物流上下游之间的业务协作水平。之间的业务协作水平。 此外,也要充分考虑部分中小物流企业没有此外,也要充分考虑部分中小物流企业没有物流系统,完全依赖人工管理物流系统,完全依赖人工管理的状况的状况存在。针对这类客户,我们不仅需要考虑他们的应用需求问题,还应考存在。针对这类客户,我们不仅需要考虑他们的应用需求问题,还应考虑到应用成本的问题。因而,物流源信息化平台上线后,我们免费开放了物流虑到应用成本的问题。因而,物流源信息化平台上线后,我们免费开放了物流源企业版,以辅助中小物流企业完成物流信息化建设。源企业版,以辅助中小物流企业完成物流信息化建设。

(三)痛点要找准,解决方案要可行,能被从业者接受痛点要找准,解决方案要可行,能被从业者接受

物流信息化平台的建设前提需要找准行业痛点,针对这类行业痛点提供可行行业痛点提供可行的解决方案。这种方案不仅具备理论上的可行性,也需要落实到客户的使用过程的解决方案。这种方案不仅具备理论上的可行性,也需要落实到客户的使用过程中,在平台建设过程中必须要有实际的运输应用数据的支持。研发人员根据企业中,在平台建设过程中必须要有实际的运输应用数据的支持。研发人员根据企业在运输应用过程发现的问题及提出的建议,进一步完成平台的系统研发,从而促在运输应用过程发现的问题及提出的建议,进一步完成平台的系统研发,从而促进平台的进一步升级优化,以进一步提高用户体验。进平台的进一步升级优化,以进一步提高用户体验。